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SCHEDE
 
 
 
Crosman Benjamina Trail NP XL
Interessante carabina americana, proposta per la prima volta in Italia dalla TFC. La novità assoluta di questa carabina breakbarrel, è rappresentata dal "motore" dell'arma. L'energia propulsiva non è più affidata alla classica molla di acciaio, ma ad un pistone caricato a gas. il sistema è concettualmente molto simile al celebre "gas ram", con la differenza che, in questo caso, il meccanismo non fa parte integrale dell'arma, ma è un particolare a se stante che va semplicemente a sostituire la molla. Non necessita di manutenzione, di particolari guarnizioni di tenuta e di ripristino della pressione dell'aria all'inerno del cilindro. Si tratta di un meccanismo molto simile ad un comune ammortizzatore d'auto, formato da un cilindro all'interno del quale scorre uno stelo di diametro inferiore. A riposo, lo stelo fuoriesce completamente dal cilindro, spinto dalla pressione del gas interno, che in questo caso è azoto. Questo organo meccanico è inserito all'interno del pistone dalla carabina, esattamente come se si trattasse di una molla. Quando si comprime il pistone, agendo sulla canna, lo stelo penetra all'interno del cilindro esterno, comprimendo il gas. Al momento in cui il grilletto viene premuto, l'espansione del gas spinge con forza lo stelo, e questo trascina con se il pistone, eseguendo il normale ciclo di sparo tipico di un'arma a molla. Rispetto ad una molla, il sistema Nitro-Piston è esente da vibrazioni e reazioni anomale, e da repentini cali prestazionali. Di contro, esattamente come accede per gli ammortizzatori di auto e moto, il pistone tenderà a scaricarsi. Per il resto la carabina è una normale Crosman a canna basculante, costruita in Cina, con meccanica derivata (o meglio clonata) dalla Gamo. Molto particolare è il copricanna a tutta lnghezza, che dona all'arma un aspetto grintoso. il calcio in legno, o sintetico è di tipo Thumbhole.
Scheda tecnica
Tipo di qualifica Carabina, libera vendita
Numero di catalogo CN 346
Funzionamento Nitro piston, con caricamento a canna basculante (breakbarrel)
Calibro 4,5 mm
Numero colpi monocolpo
Canna 500 mm in acciaio ad anima rigata
Peso 4150 g
Lunghezza 1235 mm
Mire Assenti
Sicura a leva davanti al grilletto
Scatto 2 tempi regolabile
Produttore Crosman - Routes 5 & 20, East Bloomfiel, NY 14443, Usa - www.crosman.com
Distributore per l'Italia TFC, The Four Company, via Marconi 118/B, 25069 Villa Carcina (Bs) - www.tfc.it
Comunicato Gazzetta Ufficiale
27° Aggiornamento concernente la verifica di conformità delle armi ad aria o a gas compressi con modesta capacità offensiva (11A06585) (GU n. 121 del 26-5-2011 )

N°: CN 346 progressivo della verifica di conformità in applicazione delta Legge n.526/99 e dell'art.2 del Decreto Ministeriale del 9 agosto 2001, n.362
Descrizione dell'arma:
TIPO: Carabina
DENOMINAZIONE: Crosman
MODELLO: Benjamin Trail NP XL
CALIBRO: mm 4,5
NUMERO CANNE: una
NUMERO COLPI: = CONTENUTI NEL: = = =
LUNGHEZZA CANNA / E: mm 500
LUNGHEZZA MINIMA ARMA: mm 1225
FUNZIONAMENTO: ad aria compressa a caricamento successive e singolo (manuale)
TIPO DELLA MOLLA: - -
NUMERO SPIRE TOTALI: - - DIAMETRO ESTERNO: - - DIAMETRO FILO: - -
STATO IN CUI E' STATA PRODOTTA: Cina
STATO DA CUI E' IMPORTATA: Cina
PRESENTATORE: Reggiani Matteo titolare della ditta The Four Company S.r.l.
NOTE: II sistema di propulsione dell'arma funziona mediante pistone caricato a gas con le seguenti caratteristiche dimensionali: Diametro esterno mm 18, diametro dello stelo mm 8. Lunghezza del pistone compresso mm 150, lunghezza del pistone non compresso mm 260.
Ho scritto questa serie di schede nel tentativo di dare un'identità alle tante armi ad aria compressa a modesta capacità offensiva che hanno ricevuto il numero di conformità CN. I dati raccolti sono stati ricavati, per quanto possibile direttamente dal sito del produttore o del distributore italiano. Laddove non abbia trovato nulla in merito ad una specifica arma, perché oramai fuori produzione o il costruttore poco noto, è stato fatto riferimento ai cataloghi di vendita di qualche singola armeria. Mi scuso quindi se in molti casi i dati riportati possano essere errati, e vi prego di segnalarmi ogni eventuale inesattezza.
Crosman Benjamina Trail NP XLr Spare Parts List
L'esploso delle parti.
L'immagine è visualizzata con una risoluzione inferiore all'originale
e potrebbe risultare non sufficientemente chiara.
Per una corretta visualizzazione cliccare sull'immagine.
Crosman Benjamina Trail NP XL
Crosman Benjamina Trail NP XL
Crosman Benjamina Trail NP XL
Crosman Benjamina Trail NP XL
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Crosman Benjamina Trail NP XL
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Commenti

Alessandro
21 Dic 2013, 09:22
Invece speriamo che non entri. L'olio non deve mai entrare in camera di compressione, se no sai che botte!!!

La lubrificazione interna si faceva negli anni settanta quando le guarnizioni erano in cuoio. Il cuoio assorbiva l'olio, e si manteneva morbido. Con le guarnizioni sintetiche se entra olio nella camera di compressione, quando si comprime esplode, la carabina inizia a fare un sacco di fumo, e le guarnizioni si bruciano.

Poi l'olio al silicone è l'olio meno adatto di tutti, non è neppure un lubrificante, ma è un protettivo, va usato solo per le bruniture (ma anche no), oppure nelle softair. Con il silicone rischi che lo scatto si danneggi, perché non è adatto a lavorare su carico.

Assieme alla carabina ti hanno dato un manuale di istruzioni, no? Dovresti leggerlo attentamente e fare la manutenzione consigliata dalla Gamo, con un olio per armi, e niente altro. Ance se sono di libera vendita, non sono giocattoli, vanno mantenute in perfetta efficienza, se no diventano pericolose.

ciao e buone feste.
domenico
20 Dic 2013, 18:30
come si lubrifica il piston nitro senza smontare? io ho una crosman nitro venum-e gli spruzzo dellolio dalla parte del grilletto,olio al silicone sperando che a ogni ricarica di aria riesca lolio a entrare pistone.saluti domenico=Bovalino e buone feste.
domenico
29 Set 2013, 13:11
grazie alessandro,la carabina lo presa 1 mese fa è una delle ultime cioè al nitro piston,la guarnizione e buona,ma basta qualche piombino che fuori esce mentre la chiudi che si intacca un po comunque senza guarnizioni di ricambio per me è persa,meglio comprare qualcuna di scorta se la trovo,di nuovo grazie andro^sul sito e telefonero^Ciao e un saluto a tutti gli appassionati
Alessandro
25 Set 2013, 08:16
Ma sei sicuro che devi sostituire le guarnizioni? Di gia? Io non e ho mai dovute sostituire in vita mia, eppure ho delle carabine che hanno diversi anni sulle spalle. Io immagino che qualunque armeria è in grado di riparare o spedire al centro di assistenza un'arma rotta.

In ogni caso l'importatore è:

T.F.C. S.r.l. Via G. Marconi 118/b 25069 Villa Carcina (BS) - Tel. +39.030.8983872 - Fax. +39.030.8980357 - P.I. 00553940982 - www.tfc.it

lui sicuramente ha tutti i pezzi di ricambio che ti servono, ma non so se li vende o se fa solo servizio assistenza. In qeusto caso dovrai spedirgli, o ti dirà lui come spedire la carabina.

Oppure su internet all'estero, ad esempio da Chambers, www.gunspares.co.uk o Pyramidair, www.pyramydair.com o altri. Ce ne sono parecchi, si trovano facendo delle ricerche su Google.

ciao
Alessandro
domenico
24 Set 2013, 22:14
ciao alessandro purtroppo dove lo comprata non hanno nessun ricambio ho comprato anche la p.. zoraki,dove ho coprato la nitro piston la risposta del rivenditore è quando arriva qualcosa la esponiamo in internet ma guarnizione nessuna,comunque qusti rivenditori quando compèrano come gli ho detto dovrebero almeno farsi mandare il minimo di guarnizioni quella di culatta oppure non comprare......Ciao a tutti
Alessandro
21 Set 2013, 09:12
Direi che in caso di problemi o per i pezzi di ricambio ti puoi sicurmante rivolgere all'armeria dove l'hai acquistata.

ciao
Alessandro
domenico
20 Set 2013, 22:04
salve ho comprato di recente la car. crosman nitro venum.volevo sapere dove in futuro potrei trovare le guarnizioni di culotta e pistone...grazie saluti domenico

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